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宝马3系E9X
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== 宝马3系 E9x == '''宝马3系 E9x'''是[[宝马3系]]的第五代车型,内部代号为E9x系列,于2005年推出至2013年生产。这一代3系首次采用分体式车型代码,标志着3系产品线的重大扩展和细分。 == 车型概览 == {| class="wikitable" |- ! 生产周期 | 2005年-2013年 |- ! 车型平台 | BMW CLAR平台前身 |- ! 设计总监 | 克里斯·班戈(Chris Bangle) |- ! 革命性变化 | 首次将轿跑车和敞篷车从轿车线中分离 |- ! 全球销量 | 超过300万辆 |} == 车型系列细分 == {| class="wikitable" |- ! 车型代码 ! 车身形式 ! 生产年份 ! 主要特点 |- | E90 | 四门轿车 | 2005-2011 | 主力销售车型,提供多种动力配置 |- | E91 | 旅行车(Touring) | 2005-2012 | 实用空间,欧洲市场主力 |- | E92 | 双门轿跑车(Coupé) | 2006-2013 | 独立设计,运动感更强 |- | E93 | 敞篷车(Convertible) | 2007-2013 | 硬顶折叠敞篷,三段式顶棚 |} == 动力系统 == === 汽油发动机 === {| class="wikitable" |- ! 发动机型号 ! 排量 ! 功率 ! 应用车型 |- | N43 | 2.0L | 122-143马力 | 318i |- | N45 | 2.0L | 129-143马力 | 320i |- | N46 | 2.0L | 150-170马力 | 320i/325i |- | N52 | 2.5L/3.0L | 218-272马力 | 325i/330i |- | N53 | 3.0L | 272-306马力 | 330i |- | N54 | 3.0L双涡轮 | 306-340马力 | 335i |- | N55 | 3.0L单涡轮 | 306-320马力 | 335i(后期款) |} === 柴油发动机 === {| class="wikitable" |- ! 发动机型号 ! 排量 ! 功率 ! 应用车型 |- | M47 | 2.0L | 122-163马力 | 318d/320d |- | N47 | 2.0L | 143-204马力 | 318d至325d |} == 技术革新 == === 底盘与悬挂 === {| class="wikitable" |- ! 技术名称 ! 技术描述 ! 应用车型 |- | 铝制悬架 | 前双球节、后五连杆铝制部件 | 全系标配 |- | 主动转向系统 | 可变转向比,高速稳重、低速灵活 | 选装配置 |- | M运动悬架 | 降低10mm,更硬朗的调校 | M运动套装车型 |- | xDrive四驱系统 | 首次在3系提供全时四驱 | 325xi、330xi等 |} === 变速箱 === {| class="wikitable" |- ! 变速箱类型 ! 型号 ! 档位数 ! 特点 |- | 手动变速箱 | GS6-17BG/GS6-37BZ | 6速 | 纯机械,驾驶乐趣 |- | 自动变速箱 | GA6HP19Z | 6速 | 采埃孚制造,平顺性好 |- | 运动型自动变速箱 | GA6HP21Z | 6速 | 支持手动模式,换挡更快 |} == 内饰与配置 == === 内饰设计 === {| class="wikitable" |- ! 设计元素 ! 描述 ! 创新点 |- | 中控台布局 | 偏向驾驶员设计 | 人体工程学优化 |- | iDrive系统 | 第二代iDrive控制器 | 首次下放到3系 |- | 仪表盘 | 黑底白字橙针 | 经典宝马风格 |- | 材质用料 | 软质塑料、铝饰条 | 质感显著提升 |} === 安全配置 === {| class="wikitable" |- ! 安全系统 ! 功能描述 ! 备注 |- | DSC动态稳定控制 | 包含ABS、CBC、DTC等功能 | 全系标配 |- | 主动头灯 | 随动转向大灯 | 高配车型 |- | 胎压监测 | RPA系统实时监控 | 全系标配 |- | 6安全气囊 | 前排双气囊、侧气囊、气帘 | 标准配置 |} == 特别版本 == === M运动版(M Sport Package) === {| class="wikitable" |- ! 外观部件 ! 内饰升级 ! 底盘调校 |- | M前保险杠 | M方向盘 | 运动悬架 |- | 侧裙装饰 | 铝制踏板 | 更大刹车盘 |- | 后扩散器 | M挡把 | 性能轮胎 |} === 高性能版本 === {| class="wikitable" |- ! 车型 ! 发动机 ! 功率 ! 特色 |- | 335i | N54双涡轮 | 306马力 | 首款涡轮增压3系 |- | 335is(北美) | N54高功率 | 320马力 | 超增压功能 |- | 330xd | 柴油双涡轮 | 245马力 | 高性能柴油版 |} == 改款历史 == === 前期款(2005-2008) === {| class="wikitable" |- ! 特征 ! 识别方法 ! 技术特点 |- | 前脸设计 | 分离式大灯,较小双肾 | 经典班戈设计 |- | 尾灯造型 | 全红尾灯设计 | L形光导纤维 |- | 动力系统 | 自然吸气为主 | N52/N53发动机 |} === 中期改款(2009-2013) === {| class="wikitable" |- ! 改进项目 ! 具体变化 ! 意义 |- | 前脸更新 | LED天使眼,更大双肾 | 更现代化外观 |- | 发动机升级 | 引入N55单涡轮发动机 | 提升燃油经济性 |- | iDrive系统 | 第四代iDrive | 图形界面大幅改进 |- | 灯光技术 | LED尾灯,光带设计 | 辨识度更高 |} == 市场表现 == {| class="wikitable" |- ! 市场区域 ! 销量表现 ! 热门车型 |- | 北美市场 | 年销约10万辆 | 328i、335i |- | 欧洲市场 | 年销约15万辆 | 320d、318i |- | 中国市场 | 年销约5万辆 | 325i、320Li |- | 全球总销量 | 超过300万辆 | 最成功一代3系之一 |} == 评价与影响 == === 媒体评价 === * '''优点''': * 操控性能依旧标杆级 * 内饰质感显著提升 * 涡轮增压发动机性能强劲 * '''批评''': * 设计风格争议较大 * iDrive系统操作复杂 * 维修保养成本较高 === 历史地位 === * 最后一款提供液压助力转向的3系 * 首次将轿跑车独立为4系的前身 * 涡轮增压技术的普及者 * 班戈设计语言的代表作 == 参见 == * [[宝马3系]] - 车系总览 * [[宝马E90]] - 四门轿车版本 * [[宝马E92]] - 双门轿跑版本 * [[宝马M3 E9x]] - 高性能版本 * [[克里斯·班戈]] - 设计总监 [[Category:宝马车系]] [[Category:宝马3系]] [[Category:2005年面世的汽车]] [[Category:E9x平台]]
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宝马3系E9X
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