K24Z1

本田K24Z1发动机

{{#if:|[[File:{{{image}}}|300px|{{{image}}}]]}}
制造商	本田技研工业
生产年份	2006–2009
发动机类型	直列四缸发动机
气缸布局	直列四缸16气门
排量	2,354 cc（143.6 cu in）
缸径 × 冲程	87 mm × 99 mm
缸体材质	铝合金
缸盖材质	铝合金
气门机构	SOHC VTEC
压缩比	9.6:1
增压系统	无
燃油系统	多点电喷
燃油类型	汽油
最大功率	166 hp（124 kW）@ 5800 rpm
最大扭矩	161 lb·ft（218 N·m）@ 4200 rpm
红线转速	6800 rpm
前身型号	K24A
后继型号	K24Z2 K24Z3

本田K24Z1发动机是本田技研工业在2000年代中期开发的一款2.4升直列四缸发动机，属于本田K系列发动机家族的重要成员。该发动机采用SOHC（单顶置凸轮轴）结构和VTEC（可变气门正时与升程电子控制系统）技术，以其出色的可靠性、平顺的运转品质和良好的燃油经济性而著称。

技术特点

K24Z1发动机继承了本田K系列发动机的优秀基因，并进行了多项优化：

基本结构

• 缸体材质：采用铝合金缸体，重量轻且散热性好
• 气缸布局：直列四缸布局，结构紧凑
• 气门机构：SOHC每缸4气门设计，配备VTEC系统
• 排量：2,354 cc，通过87 mm缸径和99 mm冲程实现

VTEC系统

采用本田著名的VTEC技术，能够在不同转速下自动切换凸轮轮廓：

• 低速模式：使用经济型凸轮，优化燃油经济性和低扭输出
• 高速模式：切换到高性能凸轮，提供更强的动力输出

进排气系统

• 进气系统：优化设计的进气歧管，提供良好的进气效率
• 排气系统：低背压设计，有利于高转速功率输出

技术参数

参数名称	规格值	发动机类型	直列四缸SOHC VTEC	排量	2,354 cc（143.6 cu in）	缸径 × 冲程	87 mm × 99 mm	压缩比	9.6:1	最大功率	166 hp（124 kW）@ 5800 rpm	最大扭矩	161 lb·ft（218 N·m）@ 4200 rpm	红线转速	6800 rpm	气门结构	每缸4气门，SOHC VTEC	燃油系统	电子燃油喷射（PGM-FI）	缸体材质	铝合金	缸盖材质	铝合金

搭载车型

K24Z1发动机主要搭载于以下车型：

北美市场

• 2007–2009款 本田CR-V（EX和EX-L trim级别）
• 2007–2008款 本田Element（SC trim级别）

其他市场

• 部分地区的雅阁车型
• 思域高性能版本（部分市场）

衍生型号

K24Z1是K24Z系列的基础型号，后续发展出多个改进型号：

• K24Z2：功率提升至190马力
• K24Z3：功率提升至201马力
• K24Z4：进一步优化的版本

维护与可靠性

K24Z1发动机以其卓越的可靠性闻名：

• 定期维护：建议每10,000公里或6个月更换机油
• 正时链条：采用免维护的正时链条设计
• 常见问题：极少出现严重故障，维护成本较低
• 使用寿命：在正常维护下可轻松行驶30万公里以上

性能特点

• 低扭充沛：218 N·m的扭矩在4200 rpm即可输出，日常驾驶轻松
• 燃油经济性：VTEC技术兼顾了动力性和燃油经济性
• 平顺性：发动机运转平稳，振动噪音控制良好
• 响应灵敏：油门响应直接，动力输出线性

参见

• 本田K系列发动机 - 所属发动机系列
• 本田CR-V (第三代) - 主要搭载车型
• 本田VTEC - 采用的技术系统
• 本田K24A发动机 - 前代产品
• 本田K24Z2发动机 - 后继产品

参考资料

<references />